Un ciclista de 58 años murió la noche del lunes 28 de septiembre de 2026 tras ser embestido por un tractocamión de carga en el bulevar Raymond Bell, conocido como antiguo Camino a Contreras, frente a la maquiladora Leoni de la colonia Ampliación 20 de Noviembre, en la ciudad de Durango.
El percance ocurrió alrededor de las 19:30 horas, entre el Hospital de Salud Mental Miguel Vallebueno y la Dirección Municipal de Servicios Públicos, según el reporte de El Siglo de Durango. La unidad, un tractocamión Kenworth T680 que transportaba madera procesada, continuó su ruta y fue detenida cerca de un kilómetro adelante, en las inmediaciones del hospital psiquiátrico, después de que un testigo llamó al 911 y le dio alcance, de acuerdo con El Sol de Durango.
La muerte se suma a un conteo que la ciudad arrastra desde el verano. En agosto de 2026, dos ciclistas murieron arrollados por autobuses del transporte público en hechos distintos, reportó POSTA. «Hay una crisis muy severa con el transporte público en la ciudad y eso está costando muchas vidas», declaró Gerhard Favela Pérez, presidente de la asociación civil Momentum, a El Sol de Durango el 20 de agosto de 2026.
Los espacios exclusivos para bicicletas en la capital se concentran en el bulevar Domingo Arrieta y la calle Laureano Roncal, y los carriles confinados para transporte público operan en la calle Nazas y el bulevar Felipe Pescador, de acuerdo con POSTA. Frente al mismo problema, el secretario adjunto de choferes de la CTM Durango, Juan Pedro Mercado, planteó a ese medio un carril confinado de uso exclusivo para autobuses y un espacio seguro para ciclistas: «Falta infraestructura vial», dijo.
El operador de la unidad quedó a disposición del Ministerio Público, que integra la carpeta de investigación con peritajes de la Fiscalía General del Estado y de Servicios Periciales. Su versión ante las autoridades es que no advirtió el impacto, según los reportes policiacos. Activistas y transportistas coinciden en la misma propuesta pendiente: separar físicamente a las bicicletas de los vehículos de carga y del transporte público en los corredores donde hoy comparten el mismo carril.
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